Dear All, We are thrilled to invite you to the 2025 Eurobike Bicycle Show, taking place from June 25 to 29, 2025, in Frankfurt, Germany. As one of the leading bicycle industry events, Eurobike provide...
Numéro darticle:
DISCT-X-DF/DRSize:
700CMaterial:
Toray T700 & T800 carbon fiberType:
Tubular / Clincher (Tubeless ready)Weight:
1120~1400gInner width:
15.3mmOuter width:
23mmMax weight limit:
130kgs / 287lbsarticle de produit : Roue à disque entièrement en carbone 700c Roues arrière tubulaires de 23 mm de large
spécification:
Objet: | disct-x-df/dr | utiliser: | route, tt, triathlon |
type de jante : | 700c boyau et pneu - frein à disque | Matériel: | toray T700 & T800 fibre de carbone haut de gamme |
prêt pour le tubeless : | oui | masse: | 1120g ~ 1420g ±50* |
largeur: | boyau - 23mm, pneu - 15.3mm / 23mm | tisser: | 12k / marbre |
pression max des pneus : | 125psi / 8.62 bars (recommandé) | terminer: | mat, brillant |
largeur de pneu | 23c - 32C (recommandé) | limite de poids max : | 130 kg / 287 lb |
décalcomanie : | aucun ou personnalisé | garantie: | 5 années |
* poids : roue avant tubulaire (DISCT-DF) - 1,120g±50 ;
roue arrière tubulaire (DISCT-DF) - 1,240g±50 ;
roue avant à pneu ( DISCX-DF) - 1,280g±50 ;
roue arrière à pneu ( DISCX-DF) - 1,420g±50 ;
Garantie 5 ans :
carbonal garantit que ses produits sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 5 ans après la date d'achat d'origine.
cette garantie ne s'applique qu'au propriétaire d'origine et n'est pas transférable.
une preuve d'achat valide, des photos du défaut et le numéro de série du produit sont requis pour une réclamation au titre de la garantie.
veuillez conserver votre preuve d'achat pour toute demande de garantie future.
cette garantie ne couvre pas :
1. usure normale ;
2. tout dommage causé par un accident, une mauvaise utilisation, une négligence, un abus, ou toute autre raison abusive ;
3. montage incorrect, maintenance, ou maintenance par un technicien non agréé.
1.3 millions d'assurance responsabilité civile dans le monde, incluent la responsabilité civile générale commerciale et la base des événements.
Article DISCX-DR-W28, poids : 1 096 g±50. Développée comme la roue arrière à disque idéale pour les vélos de route et de trail, les solutions les plus efficaces pour l'aérodynamisme ainsi que la qualité de conduite.
Item R21-50, weight 460g/510g, ERD 545mm. Featuring a wide 21mm internal rim width, this tubeless ready 50mm clincher rim set offers a wide and stable platform for everything from road bike to gravel bike tires.
Article EN929 (MX935EN), poids 460g, ERD 598mm. Cette La jante en carbone enduro 29er est une version améliorée basée sur une jante de 35 mm de large, plus rigide, durable et durable, ce qui est parfait pour les vélos de montagne et d'enduro.
[Frein sur jante] Roue de route en carbone fabriquée à la main avec moyeu avant Novatec A291SB-SL et moyeu arrière F482SB-SL + rayons Pillar aero 1420 et écrous Pillar. Niveau Eco Racing, la paire de roues de vélo de route en carbone la plus abordable.
[frein à disque] roue de carbone de vélo de route sur mesure avec syntonisation princesse skyline & amp; prince hub + rayons aero cx-ray sapim & amp; mamelons. niveau de course supérieur, super léger, performant, parfait pour la course sur route, le cross-country et le marathon .
article MX685 , poids 620 g, ERD 542 mm. cette jante de vélo en carbone de 26 pouces de 85 mm de large externe est durable avec une conception à double paroi pour la neige, le sable ou la conduite sur une seule piste. la roue de fatbike de 85 mm de large est une taille idéale pour toutes les largeurs de pneus de fat bike.
Article XC928X, poids 335g/365, ERD 601mm. Assez légère pour la course, la jante XC928X avec une largeur intérieure de 28 mm et un profil de jante asymétrique décalé de 3 mm de profondeur inférieure de 22 mm, destinée aux coureurs de cross-country qui recherchent tous les avantages possibles sur le parcours.
Article DH731, poids 570g, ERD 560mm. Cette jante carbone de descente avec renfort supplémentaire. Les parois plus épaisses peuvent supporter des riders plus lourds et plus agressifs, ce qui en fait le meilleur choix pour le freeride et la descente.