Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
vélo de route 38mm jantes pneu

Vélo de route 700c en forme de 25mm de large et 38mm de profondeur

l'article rx38sh, poids 470g, erd 569mm. plus large, plus fort et plus rapide. cette jante route de 38 mm de profondeur a une largeur de 25 mm. le profil de jante large offre un aérodynamisme amélioré, une meilleure maniabilité par vent de travers et une conduite plus rapide

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650b jante de vélo

Profil de jante asymétrique 29 pouces vtt jantes carbone sans tube tubeless prêt

article mx932xc, poids 350g ± 15. cette jante asymétrique de 29 mm à compensation de couple de 3 mm équilibre la tension des rayons latéraux du côté entraînement et du côté opposé à la transmission pour créer une roue carbone plus durable et équilibrée, ce qui en fait une mise à niveau parfaite pour votre vélo de montagne xc. <br />

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jante enduro 27,5 carbone

Enduro 27.5er vélo de montagne sans crochet 35mm large carbone jante tubeless prêt

article mx735en, poids 440g ± 20. ce la jante en carbone enduro 27.5er est améliorée base de la version sur la jante de 35 mm de large, plus rigide, durable et longue durable, ce qui est parfait pour tous les VTT de montagne et enduro.

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vélo en gravier jante en carbone

haute performance 29mm large 28mm profondeur 29er jante en carbone pour vélo de gravier

article gcx28, poids 380g, 589mm. ce 3mm La jante asymétrique en carbone 29 est le meilleur choix pour une roue de vélo légère en gravier. c'est un pneu large et compatible tubeless ready pour une conduite confortable, vous accompagner à la conquête du terrain accidenté.

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Roue de disque 700c

Roue de disque en carbone 700c roue arrière roue de 23mm de diamètre sans tube

article discx-r, poids: 1350g ~ 1400g ± 35. conception technique pour un aérodynamisme maximal efficacité, cette roue arrière à disques en carbone est le mariage parfait entre technologie avancée et design aérodynamique et construction légère en fibre de carbone.

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jante tubulaire de frein à disque

Frein à disque 38mm profonde légère carbone route vélo tubulaire jante

article dt38s, poids 330g, erd 569. profil de jante plus large et en forme d'aérodynamique de 38mm de profondeur, construit avec premium tay00 & amp; t800 fibre de carbone, fait cela jante tubulaire super légère, un bon choix pour les roues légères.

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disque asymétrique

Disque asymétrique en carbone de 50 mm de profondeur avec jante en carbone

article dx50d, poids 450g, 545mm. Les jantes asymétriques avec lit de mamelon excentré améliorent la résistance générale de la roue en équilibrant correctement les angles de fixation des rayons d'une bride à l'autre, intégrés dans une roue à disques de route légère mais résistante.

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disque de route jante

jante carbone aero route gravier carbone 28mm large 38mm de profondeur

article dx38l, poids 410g, erd 569mm. Doté d’une large largeur de jante extérieure de 28 mm, cet ensemble de jantes à boyau de 38 mm en tube  une plate-forme large et stable pour tout, du vélo de route au pneu de gravier.

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dernières nouvelles
Stand 2019 eurobike a1-212, bienvenue pour nous rendre visite!

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chers tous, nous sommes heureux de vous inviter à visiter notre stand lors du prochain salon du vélo eurobike 2019 - le salon leader mondial du industrie du cyclisme. Numéro de stand: hall a1, stand 2...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques dans le domaine de la jante et de la fibre de carbone en fibre de carbone. produits de performance de roue. conçu à partir de la piste pour être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Technologie de production:
après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous avons enfin compris ce qui est important dans ce travail et nous ne cesserons jamais d'apprendre.


  • résine tg255 carbone tremplin. tg255 est notre spécial développé formule. Au cours des deux dernières années, plus de 20 000 jantes ont été vendues dans le monde entier, zéro surchauffe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


comment: lorsque le chauffage atteint 200 degrés, notre résine reste solide à 79%. Lorsqu’il chauffe jusqu’à 230 degrés, ce que la plupart d’entre vous peuvent réaliser en descente, notre résine peut conserver une solidité de 64%.


  • comme la jante n’a pas de problème de surchauffe, nous suggérons d’utiliser une piste de frein en sergé 3k. Lorsque vous travaillez avec notre patin spécial, vous pouvez obtenir la meilleure puissance de freinage sur sol sec ou mouillé.
brake pads for carbon rim


  • dimensions précises.

1. précision od + etrto = étanchéité parfaite sans chambre + montage facile du pneu.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. étonnante planéité et la rondeur après le moulage, assurez-vous que notre jante est bien née.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • toujours une grande planéité après le pompage à haute pression et vérifiez la résistance du talon lorsque vous exercez une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Testez l'équilibre des poids sur chaque jante pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle lorsque vous roulez plus vite.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • moulage d'une seule pièce. une jante est fabriquée en une seule pièce de fibre de carbone, sans rides, pour que la résistance de la jante soit la plus solide, parfaitement symétrique et uniformément roulée.

  • résine époxy à haute tg. une résine époxy à haute température 255 ° être utilisée pour fabriquer la jante est suffisante pour chauffer à haute température les roues pendant le freinage, ce qui ne pose aucun problème de chauffage au cours des deux dernières années depuis le lancement des jantes 255tg.


  • design double triangle. L'interface siège de bourrelet est créée pour le bourrelet de pneu en se basant sur les avantages structurels d'un triangle pour augmenter la résistance et la capacité de la jante à résister aux chocs. poids performance.


  • tec super léger. la poursuite du développement et de l'amélioration super légers et continus, ainsi que de nos technologies de pointe et des matériaux en fibre de carbone toray t700 et t800, nous permet de créer des jantes optimisées pour produire des poids extrêmement légers.


  • mur lisse tec. pas de préimprégné plié lors du durcissement, lisser les parois intérieures et extérieures du rebord afin de réduire les problèmes de qualité potentiels.


  • renfort de bande de carbone. utiliser une bande de carbone unique pour renforcer la tension des rayons, stabiliser la structure de la jante et réduire le poids de la jante.


  • construction résistant aux chocs. Les jantes en carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs dus aux impacts sur la jante.


  • trous obliques. Les trous coudés permettent au mamelon de tirer droit dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes. cela se traduit par moins de rayons de rayons cassés et de tétons.


  • perle de jante sans crochet. Le rebord sans crochet perle des parois plus droites et lisses, le pneu peut toucher les parois de la jante complètement. plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.


  • Tubeless prêt. La conception beadlock permet aux jantes une meilleure configuration des pneus sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ainsi des roues en carbone plus légères.