Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
jante de roue de frein à disque

aérodynamique 38mm Poule de frein à disque de bicyclettes

Article D18-38, Poids 400g, ERD 569mm. Ceci Route 38mm Roue de frein à disque de vélo profond est 25mm Largeur, grand profil de jante en forme de U offrant une aérodynamique améliorée et Toray T800 Carbon est utilisé pour rendre ce rebord plus fort, plus léger et plus rigide pour frein à disque routier roues.

Details
650b jante de vélo

profil de jante asymétrique jantes 29 pouces vtt carbone sans crochet tubeless ready

article mx932xc, poids 330g, erd 595mm. cette jante vtt asymétrique de 29 mm décalée de 29 pouces équilibre la tension des rayons côté entraînement et non entraînement pour créer une roue vtt légère plus durable et bien équilibrée, c'est une mise à niveau parfaite pour votre vélo de montagne xc.

Details
Jante de vélo de piste 29er

Jante de vélo de piste 29er asymétrique 30mm largeur interne 25mm de profondeur jantes carbone vtt

Article TR930X, poids 450g, ERD 595mm. Cette Jante de vélo de trail 29" sans chambre à air compatible avec 30 mm de largeur interne & 25 mm de profondeur profil de jante asymétrique décalé de 3 mm, il vous offrira un ajustement tubeless plus fiable, une rigidité accrue et un poids nettement inférieur.

Details
bord de vélo de route

Aero Jante de vélo de route de disque 28mm large 50mm Tube sans tube de l'esclavage

Article D21-50 (DX50L),460gde poids, ERD 545mm. avecun large 28mm largeur de la janteexterne,cetubelessprêt 50mm jantepneuensembleoffreuneplate-formelargeet stable pour tout devélo de routeàvélogravier pneus.

Details
jante de gravier sans crochet

Jante asymétrique en carbone 29er sans crochet de 29 mm de large et de 28 mm de profondeur pour vélo de gravier

Article D24-28X (GZX28), poids 350g, ERD 589mm. Cette nouvelle jante en carbone pour vélo gravel 29er asymétrique sans crochet avec une largeur intérieure plus large de 24 mm, plus légère que la version à crochet mais sans compromettre la rigidité et la résistance.

Details
jante de vélo à disque

Jantes de vélo à disque 29 pouces largeur intérieure 24 mm profondeur 38 mm sans crochet pour vélos de cyclocross et de gravier

Article D24-38H (GZX38), poids 380g, ERD 569mm. La GZX38 a été conçue avec un seul objectif en tête : fabriquer la meilleure jante possible pour les courses ou l'équitation sur gravier longue distance. Avec une largeur intérieure massive de 24 mm, cette jante offre un profil stable même pour les pneus de gravier les plus larges.

Details
jante pour vélo de gravier

Disque 700c 29er jante à pneu de 22 mm de large et 35 mm de profondeur pour vélo de route et de gravier

Article D22-35, poids 375g, ERD 575mm. Nouvelle jante à pneu de 22 mm de largeur interne 29er/700C de 35 mm de profondeur, conçue pour les roues de frein à disque de vélo de route en gravier léger &. C'est un pneu plus large compatible tubeless ready pour une conduite confortable, vous accompagne pour conquérir les terrains accidentés.

Details
jante de vélo 700c

Vélo à disque 700c asymétrique largeur interne 22 mm jante à tringle profonde 40 mm

article D22-40X, poids 390g, erd 565mm.nouvelle jante asymétrique de 2,5 mm décalée 29er/700c de 40 mm de profondeur, conçue pour les roues de frein à disque de vélo de route en gravier léger &.C'est un pneu plus large compatible tubeless ready pour une conduite confortable, vous accompagne pour conquérir le terrain accidenté

Details
Dernières nouvelles
jante de vélo en carbone avec différentes armures et finitions en fibre de carbone

jante de vélo en carbone avec différentes armures et finitions en fibre de carbone

ud 3k et 12k sont le type principal d’armure en fibre de carbone utilisée pour la fabrication de jantes de bicyclettes, moyens ultimes unidirectionnel (pas de motif), 3k signifie qu'il y a 3000 fi...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques de fibre de carbone jante de vélo & Performance de roue Produits. Conçu du sentier jusqu'à être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Production Technologie:
Après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous apprenons enfin ce qui est important dans ce travail, et nous ne nous arrêterons jamais Apprendre.


  • résine TG255 carbone CLINCHER. TG255 est notre spécial développé Formule. Au cours des 2 dernières années, plus de que 20 000 jantes vendues dans le monde entier, zéro surchauffe rapport.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Comment: quand Le chauffage atteint 200 degré, notre résine reste 79% Solidité. Quand chauffage jusqu'à 230 degré comme ce que la plupart d'entre vous pouvez atteindre quand Descendements, notre résine peut toujours garder 64% Solidité.


  • Depuis la jante ne pas Avoir une question de chauffage, nous suggérons d'utiliser 3K frein de sergé piste. Quand Travailler avec notre tampon spécial, vous pouvez obtenir la meilleure puissance de freinage à la fois sur les conditions sèches et humides Conditions.
brake pads for carbon rim

* Vertical - force de freinage (n) / Front Frein;

* horizontal - Charge à la main (N).


  • précis Dimensions.

1. OD précis + Etrto = étanchéité sans chambre parfait + Pneu facile Montage.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Incroyable planéité et rondeur après moulage, assurez-vous que notre jante est née Bien.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Toujours une excellente planéité après le pompage à la présidence élevée et vérifiez que CLINCHER Perle STENDEND quand obtenir une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Test de balance de poids sur chaque rebord pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle quand vous vous conduisez plus rapidement.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un morceau moulage. Une jante est faite par une seule pièce de la fibre de carbone, pas de rides, de faire la force de la jante est la plus forte, parfaitement symétrique et uniformément roulée.

  • haut tg époxy résine. haut tg résine époxy 255 ° être utilisé pour fabriquer la jante est assez bon au chauffage à haute température sur les roues pendant freinage, résultant pas de problème de chauffage Pendant Deux dernières années depuis 255tg jantes étaient lancé.


  • Double Triangle Design. L'interface de siège de la perle est créée pour la perle de pneu basée sur les avantages structurels d'un triangle pour augmenter la force et la capacité du rebord à résister à l'impact, et assure également la stabilité de la paroi latérale de jante sous un freinage dur tout en fournissant une excellente amende. Poids Performance.


  • Super léger TEC. La poursuite d'un développement super léger, continu et d'amélioration, ainsi que notre Technologies et Toray T700 et T800 Matériaux de fibres de carbone, nous sommes en mesure de créer des jantes optimisées pour livrer extrêmement légers poids.


  • mur lisse tec. Non plié Préprégue pendant Curillage, lisse à l'intérieur et à l'extérieur de la paroi jante pour réduire la qualité potentielle Problèmes.


  • Bande de carbone Renforcement. Utilisez une bande de carbone unique pour renforcer la tension de la tension et stabiliser la structure de jante et réduire la jante poids.


  • résistant aux chocs Construction. Les jantes de carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à distribuer de l'énergie et des chocs des impacts sur le jante.


  • incliné trous. Les trous inclinés permettent au mamelon de tirer droit avec la parole pour réduire le stress. Ceci entraîne moins de rayons brisés et mamelons.


  • Harnless jante perle. Harnless Perle de jante Mots latéraux plus droits et lisses, les pneus peuvent toucher des murs de jante Entièrement. plus durable et résistance aux chocs par rapport aux crochets traditionnels jante.


  • Tubeless prêt. Beadlock La conception rend la meilleure configuration des pneus sans tubeless et une meilleure étanchéité, entraîne un carbone plus léger roues.