Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
jante de roue de frein à disque

jante de roue de frein à disque aérodynamique profonde de 38 mm compatible tubeless

article dx38s, poids 400g, erd 569mm. cette jante de roue de frein à disque de route de 38 mm de profondeur a une largeur de 25 mm, un profil de jante en forme de u large offrant une aérodynamique améliorée, et du carbone toray t800 soit utilisé pour rendre cette jante plus solide, plus légère et plus rigide pour les roues de frein à disque de route.

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jante de roue à disque

vélo de route léger 700c 30 mm de profondeur 25 mm de large jante de roue à disque sans chambre à air

article dx30s, poids 370g, erd 585. profil plus large mais plus bas, construits avec des fibres de carbone premium toray t700 et t800, ces jantes à disque de route 700c sont super légères et rigides, une polyvalence parfaite.

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jante cross country

vélo de montagne léger cross country 29er jante sans crochet compatible tubeless

article mx930xc, poids 320g, erd 598mm. cette nouvelle jante cross country est notre jante vtt 29er la plus légère, le meilleur choix pour une roue carbone 29 pouces légère. il est sans crochet et sans tube, parfait pour votre vélo de montagne semi-rigide 29 pouces.

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Jante en carbone 29er

32mm large fibre de carbone 29er mtb trail jante tubeless prêt

article mx932tr, poids 390g ± 15. cette jante en carbone 29er 32mm de large et ampère 25mm de profondeur est profil asymétrique de décalage de 3mm, le lecteur asymétrique d'équilibre de profil unique et tention de rayon de côté de non-entraînement pour créer des roues de vélo de montagne plus durables.

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de carbone, jante à disque

U forme 60mm de profondeur de 25 mm de large pour pneu sans chambre à air carbone jante à disque

Élément DX60S, poids 500g, ERD 525mm. U aérodynamique forme en fait ce carbone 60mm de profondeur de 25 mm de large route de disque pneu tubeless jantes léger mais toujours raide , assez durable pour l'entraînement, la course sur route, triathlon.

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jante tubulaire de frein à disque

Frein à disque 38mm profonde légère carbone route vélo tubulaire jante

article dt38s, poids 330g, erd 569. profil de jante plus large et en forme d'aérodynamique de 38mm de profondeur, construit avec premium tay00 & t800 fibre de carbone, fait cela jante tubulaire super légère, un bon choix pour les roues légères.

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route de la jante à disque

Aero vélo de route en carbone de la jante de 28mm de large de 38 mm de profondeur pour pneu tubeless

Élément DX38L, poids 410 g, ERD 569mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 38mm pneu de la jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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disque à jante de vélo de route

Aero disque de vélo de route de la jante de 28mm de largeur 50mm de profondeur pneu tubeless

Élément DX50L, poids 460g de la DRE de 545 mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 50mm à pneu jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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dernières nouvelles
joyeux noël et bonne année 2021!

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chers tous, comme nous l'avons tous vécu, 2020 a été une année pas comme les autres. Le Coronavirus pandémie a changé comment nous avons toujours voyagé, travaillé, célébré et communiqué Heureusement,...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques dans le domaine de la jante et de la fibre de carbone en fibre de carbone. produits de performance de roue. conçu à partir de la piste pour être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Technologie de production:
après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous apprenons enfin quels sont  important dans ce travail, et nous ne cesserons jamais d'apprendre.


  • résine tg255 carbone tremplin. tg255 est notre spécial développé formule. Au cours des deux dernières années, plus de 20 000 jantes ont été vendues dans le monde entier, zéro surchauffe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Comment:  lorsque le chauffage atteint 200 degrés, notre résine reste solide à 79%. quand chauffer jusqu'à 230 degrés comme ce que la plupart d'entre vous peuvent réaliser lorsque en descendant, notre résine peut encore garder 64% de solidité.


  • puisque  la jante n'a pas de problème de surchauffe, nous suggérons d'utiliser du sergé 3k piste de frein. lorsque vous travaillez avec notre pad spécial, vous pouvez obtenir le meilleur puissance de freinage à la fois par temps sec et humide.
brake pads for carbon rim


  • dimensions précises.

1. précision od + etrto = étanchéité parfaite sans chambre + montage facile du pneu.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. étonnante planéité et la rondeur après le moulage, assurez-vous que notre jante est bien née.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • toujours une grande planéité après le pompage à haute pression et vérifiez la résistance du talon lorsque vous exercez une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Testez l'équilibre des poids sur chaque jante pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle lorsque vous roulez plus vite.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un  moulage à la pièce. une jante est faite d'une seule pièce de fibre de carbone, pas de les rides, pour faire la force de jante est le plus fort, parfaitement symétrique et uniformément roulé.

  • haute  résine époxy tg. résine époxy haute tg 255 ° être utilisé pour faire la jante est bon assez de chaleur à haute température sur les roues pendant le freinage, résultant aucun problème de chauffage au cours des deux dernières années depuis 255tg jantes ont été  lancé.


  • double  conception de triangle. l'interface de siège de talon est créée pour le talon de pneu basé sur les avantages structurels d’un triangle pour augmenter la la résistance et la capacité de la jante à résister aux impacts, et assure également la stabilité du flanc de la jante lors d’un freinage brusque lors de la livraison excellente performance résistance / poids.


  • super  tec léger. la poursuite de super léger, continu développement et amélioration, ainsi que notre leader du secteur technologies et des matériaux en fibre de carbone toray t700 et t800, nous sommes en mesure de  pour créer des jantes optimisées pour des poids extrêmement légers.


  • mur lisse tec. pas de préimprégné plié lors du durcissement, lisser les parois intérieures et extérieures du rebord afin de réduire les problèmes de qualité potentiels.


  • carbone  bande de renforcement. utiliser une bande de carbone unique pour renforcer le rayon tendre et stabiliser la structure de la jante et réduire son poids.


  • impact  construction résistante. les jantes en carbone comportent une couche de composite matériau qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et choc des impacts à la jante.


  • incliné  des trous. Les trous coudés permettent à la tétine de s’aligner parfaitement dans  a parlé de réduire le stress. cela se traduit par moins de rayons cassés et mamelons.


  • sans crochet  perle de jante. perle de jante sans crochet des parois plus droites et lisses, pneu peut toucher les parois de la jante complètement. plus durable et résistance aux chocs par rapport au bord des crochets traditionnels.


  • sans chambre à air  prêt. La conception Beadlock permet aux jantes de mieux configurer les pneus sans chambre et une meilleure étanchéité résulte en des roues en carbone plus légères.