Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
vélo de route 38mm jantes pneu

Vélo de route 700c en forme de 25mm de large et 38mm de profondeur

l'article rx38sh, poids 470g, erd 569mm. plus large, plus fort et plus rapide. cette jante route de 38 mm de profondeur a une largeur de 25 mm. le profil de jante large offre un aérodynamisme amélioré, une meilleure maniabilité par vent de travers et une conduite plus rapide

Details
650b jante de vélo

Profil de jante asymétrique 29 pouces vtt jantes carbone sans tube tubeless prêt

article mx932xc, poids 350g ± 15. cette jante asymétrique de 29 mm à compensation de couple de 3 mm équilibre la tension des rayons latéraux du côté entraînement et du côté opposé à la transmission pour créer une roue carbone plus durable et équilibrée, ce qui en fait une mise à niveau parfaite pour votre vélo de montagne xc. <br />

Details
jante carbone enduro 27,5

enduro 27.5er vtt sans crochet 35mm large jante en carbone tubeless ready

article mx735en, poids 440g, diamètre 560mm. ce La jante en carbone enduro 27.5er est améliorée version de base sur le bord de la piste 35mm de large, plus raide, durable et long durable, ce qui est parfait pour tous les vélos de montagne et enduro.

Details
vélo en gravier jante en carbone

haute performance 29mm large 28mm profondeur 29er jante en carbone pour vélo de gravier

article gcx28, poids 380g, 589mm. ce 3mm La jante asymétrique en carbone 29 est le meilleur choix pour une roue de vélo légère en gravier. c'est un pneu large et compatible tubeless ready pour une conduite confortable, vous accompagner à la conquête du terrain accidenté.

Details
jante tubulaire de frein à disque

Frein à disque 38mm profonde légère carbone route vélo tubulaire jante

article dt38s, poids 330g, erd 569. profil de jante plus large et en forme d'aérodynamique de 38mm de profondeur, construit avec premium tay00 & amp; t800 fibre de carbone, fait cela jante tubulaire super légère, un bon choix pour les roues légères.

Details
disque asymétrique

Disque asymétrique en carbone de 50 mm de profondeur avec jante en carbone

article dx50d, poids 450g, 545mm. Les jantes asymétriques avec lit de mamelon excentré améliorent la résistance générale de la roue en équilibrant correctement les angles de fixation des rayons d'une bride à l'autre, intégrés dans une roue à disques de route légère mais résistante.

Details
disque de route jante

jante carbone aero route gravier carbone 28mm large 38mm de profondeur

article dx38l, poids 410g, erd 569mm. Doté d’une large largeur de jante extérieure de 28 mm, cet ensemble de jantes à boyau de 38 mm en tube  une plate-forme large et stable pour tout, du vélo de route au pneu de gravier.

Details
jante de trail

asymétrique 37mm large 29 pouces vélo de piste jante sans crochet tubeless prêt

article asd937tr, poids 420g, 595mm. cette jante vtt carbone de 29 pouces avec asymétrique 3.5mm offset profil, Une largeur de jante plus large de 37 mm à l'extérieur et de 30,6 mm à l'intérieur peut s'adapter à des pneus VTT de 2,3 "à 2,6" (recommandés).

Details
dernières nouvelles
Stand 2019 eurobike a1-212, bienvenue pour nous rendre visite!

Stand 2019 eurobike a1-212, bienvenue pour nous rendre visite!

chers tous, nous sommes heureux de vous inviter à visiter notre stand lors du prochain salon du vélo eurobike 2019 - le salon leader mondial du industrie du cyclisme. Numéro de stand: hall a1, stand 2...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques dans le domaine de la jante et de la fibre de carbone en fibre de carbone. produits de performance de roue. conçu à partir de la piste pour être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Technologie de production:
après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous apprenons enfin quels sont  important dans ce travail, et nous ne cesserons jamais d'apprendre.


  • résine tg255 carbone tremplin. tg255 est notre spécial développé formule. Au cours des deux dernières années, plus de 20 000 jantes ont été vendues dans le monde entier, zéro surchauffe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Comment:  lorsque le chauffage atteint 200 degrés, notre résine reste solide à 79%. quand chauffer jusqu'à 230 degrés comme ce que la plupart d'entre vous peuvent réaliser lorsque en descendant, notre résine peut encore garder 64% de solidité.


  • puisque  la jante n'a pas de problème de surchauffe, nous suggérons d'utiliser du sergé 3k piste de frein. lorsque vous travaillez avec notre pad spécial, vous pouvez obtenir le meilleur puissance de freinage à la fois par temps sec et humide.
brake pads for carbon rim


  • dimensions précises.

1. précision od + etrto = étanchéité parfaite sans chambre + montage facile du pneu.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. étonnante planéité et la rondeur après le moulage, assurez-vous que notre jante est bien née.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • toujours une grande planéité après le pompage à haute pression et vérifiez la résistance du talon lorsque vous exercez une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Testez l'équilibre des poids sur chaque jante pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle lorsque vous roulez plus vite.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un  moulage à la pièce. une jante est faite d'une seule pièce de fibre de carbone, pas de les rides, pour faire la force de jante est le plus fort, parfaitement symétrique et uniformément roulé.

  • haute  résine époxy tg. résine époxy haute tg 255 ° être utilisé pour faire la jante est bon assez de chaleur à haute température sur les roues pendant le freinage, résultant aucun problème de chauffage au cours des deux dernières années depuis 255tg jantes ont été  lancé.


  • double  conception de triangle. l'interface de siège de talon est créée pour le talon de pneu basé sur les avantages structurels d’un triangle pour augmenter la la résistance et la capacité de la jante à résister aux impacts, et assure également la stabilité du flanc de la jante lors d’un freinage brusque lors de la livraison excellente performance résistance / poids.


  • super  tec léger. la poursuite de super léger, continu développement et amélioration, ainsi que notre leader du secteur technologies et des matériaux en fibre de carbone toray t700 et t800, nous sommes en mesure de  pour créer des jantes optimisées pour des poids extrêmement légers.


  • mur lisse tec. pas de préimprégné plié lors du durcissement, lisser les parois intérieures et extérieures du rebord afin de réduire les problèmes de qualité potentiels.


  • carbone  bande de renforcement. utiliser une bande de carbone unique pour renforcer le rayon tendre et stabiliser la structure de la jante et réduire son poids.


  • impact  construction résistante. les jantes en carbone comportent une couche de composite matériau qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et choc des impacts à la jante.


  • incliné  des trous. Les trous coudés permettent à la tétine de s’aligner parfaitement dans  a parlé de réduire le stress. cela se traduit par moins de rayons cassés et mamelons.


  • sans crochet  perle de jante. perle de jante sans crochet des parois plus droites et lisses, pneu peut toucher les parois de la jante complètement. plus durable et résistance aux chocs par rapport au bord des crochets traditionnels.


  • sans chambre à air  prêt. La conception Beadlock permet aux jantes de mieux configurer les pneus sans chambre et une meilleure étanchéité résulte en des roues en carbone plus légères.