Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
jante de roue de frein à disque

jante de roue de frein à disque aérodynamique profonde de 38 mm compatible tubeless

article dx38s, poids 400g, erd 569mm. cette jante de roue de frein à disque de route de 38 mm de profondeur a une largeur de 25 mm, un profil de jante en forme de u large offrant une aérodynamique améliorée, et du carbone toray t800 soit utilisé pour rendre cette jante plus solide, plus légère et plus rigide pour les roues de frein à disque de route.

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jante de roue à disque

vélo de route léger 700c 30 mm de profondeur 25 mm de large jante de roue à disque sans chambre à air

article dx30s, poids 370g, erd 585. profil plus large mais plus bas, construits avec des fibres de carbone premium toray t700 et t800, ces jantes à disque de route 700c sont super légères et rigides, une polyvalence parfaite.

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650b jante de vélo

profil de jante asymétrique jantes 29 pouces vtt carbone sans crochet tubeless ready

article mx932xc, poids 330g, erd 595mm. cette jante vtt asymétrique de 29 mm décalée de 29 pouces équilibre la tension des rayons côté entraînement et non entraînement pour créer une roue vtt légère plus durable et bien équilibrée, c'est une mise à niveau parfaite pour votre vélo de montagne xc.

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jante de route de disque

jante asymétrique de 50mm de profondeur de vélo de route

article dt50d, poids 360g, erd 545. c onstruit avec premium tay00 & fibre de carbone t800, rend cette asymétrique 50mm de profondeur jante tubulaire de route de disque légère mais rigide, intégrée à un vélo de route léger ou à un disque de carbone cyclocross roues.

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asymétrique de la jante à disque

Asymétrique 50mm de profondeur du disque de jante en carbone en forme de " U pneu tubeless ready

Élément DX50D, poids 450g de la DRE de 545 mm. Asymétrique jantes avec un décalage de mamelon lit bénéficier à l'ensemble de la roue de la force par le bon équilibre entre les rayons de contreventement des angles à partir d'un bourrelet à l'autre, de construire dans un léger mais solide de la route de roues à disque.

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route de la jante à disque

Aero vélo de route en carbone de la jante de 28mm de large de 38 mm de profondeur pour pneu tubeless

Élément DX38L, poids 410 g, ERD 569mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 38mm pneu de la jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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disque à jante de vélo de route

Aero disque de vélo de route de la jante de 28mm de largeur 50mm de profondeur pneu tubeless

Élément DX50L, poids 460g de la DRE de 545 mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 50mm à pneu jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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hookless de gravier de la jante

Asymétrique 29er hookless 29mm de large, 28 mm de profondeur de jante carbone pour la fabrication de gravier vélo

Élément GZX28, poids 350g, ERD 589mm. Cette nouvelle hookless asymétrique 29 pouces de gravier de vélo de carbone de la jante avec une largeur d'24mm de largeur intérieure, plus léger que le crochet de version, mais sans compromettre la rigidité et la force.

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dernières nouvelles
passons à travers cela ensemble - mise à jour Covid-19

passons à travers cela ensemble - mise à jour Covid-19

chers clients et partenaires, j'espère que vous et votre famille êtes en sécurité et en bonne santé! la pandémie de covid-19 affecte chacun d'entre nous. bon nombre de nos clients et partenair...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques dans le domaine de la jante et de la fibre de carbone en fibre de carbone. produits de performance de roue. conçu à partir de la piste pour être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Technologie de production:
après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous apprenons enfin quels sont  important dans ce travail, et nous ne cesserons jamais d'apprendre.


  • résine tg255 carbone tremplin. tg255 est notre spécial développé formule. Au cours des deux dernières années, plus de 20 000 jantes ont été vendues dans le monde entier, zéro surchauffe.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Comment:  lorsque le chauffage atteint 200 degrés, notre résine reste solide à 79%. quand chauffer jusqu'à 230 degrés comme ce que la plupart d'entre vous peuvent réaliser lorsque en descendant, notre résine peut encore garder 64% de solidité.


  • puisque  la jante n'a pas de problème de surchauffe, nous suggérons d'utiliser du sergé 3k piste de frein. lorsque vous travaillez avec notre pad spécial, vous pouvez obtenir le meilleur puissance de freinage à la fois par temps sec et humide.
brake pads for carbon rim


  • dimensions précises.

1. précision od + etrto = étanchéité parfaite sans chambre + montage facile du pneu.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. étonnante planéité et la rondeur après le moulage, assurez-vous que notre jante est bien née.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • toujours une grande planéité après le pompage à haute pression et vérifiez la résistance du talon lorsque vous exercez une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Testez l'équilibre des poids sur chaque jante pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle lorsque vous roulez plus vite.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un  moulage à la pièce. une jante est faite d'une seule pièce de fibre de carbone, pas de les rides, pour faire la force de jante est le plus fort, parfaitement symétrique et uniformément roulé.

  • haute  résine époxy tg. résine époxy haute tg 255 ° être utilisé pour faire la jante est bon assez de chaleur à haute température sur les roues pendant le freinage, résultant aucun problème de chauffage au cours des deux dernières années depuis 255tg jantes ont été  lancé.


  • double  conception de triangle. l'interface de siège de talon est créée pour le talon de pneu basé sur les avantages structurels d’un triangle pour augmenter la la résistance et la capacité de la jante à résister aux impacts, et assure également la stabilité du flanc de la jante lors d’un freinage brusque lors de la livraison excellente performance résistance / poids.


  • super  tec léger. la poursuite de super léger, continu développement et amélioration, ainsi que notre leader du secteur technologies et des matériaux en fibre de carbone toray t700 et t800, nous sommes en mesure de  pour créer des jantes optimisées pour des poids extrêmement légers.


  • mur lisse tec. pas de préimprégné plié lors du durcissement, lisser les parois intérieures et extérieures du rebord afin de réduire les problèmes de qualité potentiels.


  • carbone  bande de renforcement. utiliser une bande de carbone unique pour renforcer le rayon tendre et stabiliser la structure de la jante et réduire son poids.


  • impact  construction résistante. les jantes en carbone comportent une couche de composite matériau qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et choc des impacts à la jante.


  • incliné  des trous. Les trous coudés permettent à la tétine de s’aligner parfaitement dans  a parlé de réduire le stress. cela se traduit par moins de rayons cassés et mamelons.


  • sans crochet  perle de jante. perle de jante sans crochet des parois plus droites et lisses, pneu peut toucher les parois de la jante complètement. plus durable et résistance aux chocs par rapport au bord des crochets traditionnels.


  • sans chambre à air  prêt. La conception Beadlock permet aux jantes de mieux configurer les pneus sans chambre et une meilleure étanchéité résulte en des roues en carbone plus légères.