Carbonal bicycle rim & wheel performance products technology
Produits chauds
jante de roue de frein à disque

jante de roue de frein à disque aérodynamique profonde de 38 mm compatible tubeless

article dx38s, poids 400g, erd 569mm. cette jante de roue de frein à disque de route de 38 mm de profondeur a une largeur de 25 mm, un profil de jante en forme de u large offrant une aérodynamique améliorée, et du carbone toray t800 soit utilisé pour rendre cette jante plus solide, plus légère et plus rigide pour les roues de frein à disque de route.

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jante de roue à disque

vélo de route léger 700c 30 mm de profondeur 25 mm de large jante de roue à disque sans chambre à air

article dx30s, poids 370g, erd 585. profil plus large mais plus bas, construits avec des fibres de carbone premium toray t700 et t800, ces jantes à disque de route 700c sont super légères et rigides, une polyvalence parfaite.

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jante cross country

vélo de montagne léger cross country 29er jante sans crochet compatible tubeless

article mx930xc, poids 320g, erd 598mm. cette nouvelle jante cross country est notre jante vtt 29er la plus légère, le meilleur choix pour une roue carbone 29 pouces légère. il est sans crochet et sans tube, parfait pour votre vélo de montagne semi-rigide 29 pouces.

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29er bord de carbone

asymétrique 32mm Fibre de carbone large 29ER MTB Trail Rim Tubeless Prêt

Article MX932TR, Poids 390g, ERD 595mm. Jante de carbone de 29 pouces 26mm largeur interne et asymétrique 3mm Profil offset, la balance de profil asymétrique unique et Non-lecteur côté parlait la tension pour créer un vélo de montagne plus durable roue.

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de carbone, jante à disque

U forme 60mm de profondeur de 25 mm de large pour pneu sans chambre à air carbone jante à disque

Élément DX60S, poids 500g, ERD 525mm. U aérodynamique forme en fait ce carbone 60mm de profondeur de 25 mm de large route de disque pneu tubeless jantes léger mais toujours raide , assez durable pour l'entraînement, la course sur route, triathlon.

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jante tubulaire de frein à disque

Frein à disque 38mm profonde légère carbone route vélo tubulaire jante

article dt38s, poids 330g, erd 569. profil de jante plus large et en forme d'aérodynamique de 38mm de profondeur, construit avec premium tay00 & t800 fibre de carbone, fait cela jante tubulaire super légère, un bon choix pour les roues légères.

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route de la jante à disque

Aero vélo de route en carbone de la jante de 28mm de large de 38 mm de profondeur pour pneu tubeless

Élément DX38L, poids 410 g, ERD 569mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 38mm pneu de la jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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disque à jante de vélo de route

Aero disque de vélo de route de la jante de 28mm de largeur 50mm de profondeur pneu tubeless

Élément DX50L, poids 460g de la DRE de 545 mm. Doté d'un large 28mm externe de la largeur de la jante, ce tubeless ready 50mm à pneu jante offre une large plate-forme stable pour tout, de vélo de route en gravier de vélo de pneus.

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dernières nouvelles
jante de vélo en carbone avec différentes armures et finitions en fibre de carbone

jante de vélo en carbone avec différentes armures et finitions en fibre de carbone

ud 3k et 12k sont le type principal d’armure en fibre de carbone utilisée pour la fabrication de jantes de bicyclettes, moyens ultimes unidirectionnel (pas de motif), 3k signifie qu'il y a 3000 fi...

Carbonal représente les dernières avancées technologiques de fibre de carbone jante de vélo & Performance de roue Produits. Conçu du sentier jusqu'à être plus léger, plus fort, plus rapide et plus aérodynamique.


Production Technologie:
Après 9 ans de travail acharné sur les jantes en carbone, nous apprenons enfin ce qui est important dans ce travail, et nous ne nous arrêterons jamais Apprendre.


  • résine TG255 carbone CLINCHER. TG255 est notre spécial développé Formule. Au cours des 2 dernières années, plus de que 20 000 jantes vendues dans le monde entier, zéro surchauffe rapport.

bicycle carbon rim rheology glass transition temperature test

bicycle carbon rims DMA test


Comment: quand Le chauffage atteint 200 degré, notre résine reste 79% Solidité. Quand chauffage jusqu'à 230 degré comme ce que la plupart d'entre vous pouvez atteindre quand Descendements, notre résine peut toujours garder 64% Solidité.


  • Depuis la jante ne pas Avoir une question de chauffage, nous suggérons d'utiliser 3K frein de sergé piste. Quand Travailler avec notre tampon spécial, vous pouvez obtenir la meilleure puissance de freinage à la fois sur les conditions sèches et humides Conditions.
brake pads for carbon rim

* Vertical - force de freinage (n) / Front Frein;

* horizontal - Charge à la main (N).


  • précis Dimensions.

1. OD précis + Etrto = étanchéité sans chambre parfait + Pneu facile Montage.


carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct dimensions

carbon rim with correct ETRTO


2. Incroyable planéité et rondeur après moulage, assurez-vous que notre jante est née Bien.


correct flatness and roundness after carbon rim molding

correct flatness and roundness after carbon rims molding


  • Toujours une excellente planéité après le pompage à la présidence élevée et vérifiez que CLINCHER Perle STENDEND quand obtenir une pression maximale sur le pneu.

Correct carbon rim flatness after tire on at high pressure


  • Test de balance de poids sur chaque rebord pour vous assurer que vous pouvez toujours vous sentir à l'aise et avoir un bon contrôle quand vous vous conduisez plus rapidement.

bicycle carbon wheel weight balance test

bicycle carbon wheels weight balance test



  • un morceau moulage. Une jante est faite par une seule pièce de la fibre de carbone, pas de rides, de faire la force de la jante est la plus forte, parfaitement symétrique et uniformément roulée.

  • haut tg époxy résine. haut tg résine époxy 255 ° être utilisé pour fabriquer la jante est assez bon au chauffage à haute température sur les roues pendant freinage, résultant pas de problème de chauffage Pendant Deux dernières années depuis 255tg jantes étaient lancé.


  • Double Triangle Design. L'interface de siège de la perle est créée pour la perle de pneu basée sur les avantages structurels d'un triangle pour augmenter la force et la capacité du rebord à résister à l'impact, et assure également la stabilité de la paroi latérale de jante sous un freinage dur tout en fournissant une excellente amende. Poids Performance.


  • Super léger TEC. La poursuite d'un développement super léger, continu et d'amélioration, ainsi que notre Technologies et Toray T700 et T800 Matériaux de fibres de carbone, nous sommes en mesure de créer des jantes optimisées pour livrer extrêmement légers poids.


  • mur lisse tec. Non plié Préprégue pendant Curillage, lisse à l'intérieur et à l'extérieur de la paroi jante pour réduire la qualité potentielle Problèmes.


  • Bande de carbone Renforcement. Utilisez une bande de carbone unique pour renforcer la tension de la tension et stabiliser la structure de jante et réduire la jante poids.


  • résistant aux chocs Construction. Les jantes de carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à distribuer de l'énergie et des chocs des impacts sur le jante.


  • incliné trous. Les trous inclinés permettent au mamelon de tirer droit avec la parole pour réduire le stress. Ceci entraîne moins de rayons brisés et mamelons.


  • Harnless jante perle. Harnless Perle de jante Mots latéraux plus droits et lisses, les pneus peuvent toucher des murs de jante Entièrement. plus durable et résistance aux chocs par rapport aux crochets traditionnels jante.


  • Tubeless prêt. Beadlock La conception rend la meilleure configuration des pneus sans tubeless et une meilleure étanchéité, entraîne un carbone plus léger roues.