une piste souterraine sûre et rapide est un plaisir pour tous les cyclistes, un savoir-faire et une qualité indispensables. nous allons vous présenter les bases des pentes de descente sur des routes pavées, à la fois en termes de sécurité et de vitesse.

1. rester bas, asseyez-vous

Autrement dit, plus le centre de gravité est bas, meilleure est la stabilité de la pente. Vous devez maintenir une position assise stable, vous asseoir sur la moitié arrière du coussin et maintenir votre main sous le coude. les coudes sont légèrement bouclés au lieu d'être tournés vers l'extérieur et la poitrine est parallèle au sol et proche du tube supérieur, de sorte que le corps ne forme pas de poche du côté au vent.

cela présente plusieurs avantages: du point de vue de la sécurité, maintenir la position basse abaissera votre centre de gravité, la plaque inférieure sera plus stable et il ne sera pas facile de claquer la situation dangereuse dans une direction abrupte ; cela maintiendra votre main plus près du levier de frein, le bras sera plus grand et sera plus rapide et plus direct lorsque le frein ralentira. une fois que vous avez besoin de freiner, vous asseoir dans la moitié arrière du coussin vous permet de vous arrêter plus rapidement et de ne pas basculer vers l’avant en raison du blocage de la roue avant. D'un point de vue rapide, maintenir la posture basse peut réduire la zone exposée au vent, réduire la résistance au vent et réduire la vitesse de la descente. Des études ont montré que, avec d'autres facteurs inchangés, la vitesse de la poignée et la position la plus basse peuvent être supérieures à 10%.

remarque: n'appuyez pas sur le centre de gravité au-dessus du guidon, ni même sur le devant de la roue avant, cela augmenterait le risque de retournement avant "street". De même, ne laissez pas le coussin lorsque vous tournez, cela pourrait faire en sorte que la roue avant heurte l'intérieur de la cuisse, causant des blessures inutiles.

2. ralentissez avant de prendre un virage et soulevez la jambe intérieure

que devriez-vous faire lorsque vous trouvez un coin devant le processus de descente? La bonne façon de faire est de ralentir les freins à l’avance et de lever le pied vers le côté du virage dans la direction indiquée par 12 heures du pédalier pour entrer dans le virage. du point de vue de la sécurité, l’importance de virer à la vitesse voulue va de soi. des vitesses trop rapides dans les coins peuvent provoquer des enlèvements, des chocs contre le mur ou une clôture en dehors du coin. après être entré dans le virage, le danger de pincer les freins en prenant la direction est encore pire. En fait, la plupart des accidents de renversement en dérive sont causés par des virages et des freins en même temps. La raison pour élever la jambe intérieure est que lorsque vous tournez, le corps s'incline vers l'intérieur de la courbe. si la jambe intérieure est au point le plus bas, la pédale peut heurter le sol. monter le pied extérieur au niveau le plus bas contribue également à maintenir le centre de gravité et à empêcher les personnes de glisser dans le coin. D'un point de vue rapide, un virage en douceur une fois après la décélération a souvent tendance à freiner plus qu'après le virage, ce qui entraîne moins de pertes. immédiatement après la sortie, quelques mouvements de pédalage vous permettront de compenser rapidement la perte du virage.

3. prenez le plus grand rayon de braquage

en descente, il est important de choisir la bonne courbe. la bonne courbe est la suivante: la direction du virage est l’intérieur, proche de l’extérieur de la route avant d’entrer dans le coin, entrez le coin et près de l’intérieur de la courbe, passez le centre de la courbe puis allez à l’extérieur. côté de la route à plier. Du point de vue de la sécurité, cela peut rendre votre trajectoire un arc maximum, ainsi l'angle de rotation du guidon est le plus petit, ce qui réduit les risques de retournement. D'un point de vue rapide, cela minimisera votre freinage et maintiendra une vitesse maximale acceptable pour franchir ce virage. Rappelez-vous: s'il s'agit d'une voie à double sens, ne traversez pas la ligne jaune vers la voie opposée. Continuez à vous concentrer sur la direction opposée si une voiture arrive.

pour ces compétences de base en descente, entraînez-vous davantage et renforcez votre confiance en vous. Nous pensons que vous pouvez également ressentir le frisson de la descente à grande vitesse. en même temps, rappelez à tout le monde: faites ce que vous pouvez, faites attention à la sécurité!