Article D18-38X, poids 400 g, ERD 569. Cette jante à disque présente une forme de jante asymétrique. Les jantes asymétriques avec lit de mamelon décalé améliorent la résistance globale de la roue en équilibrant correctement les angles de contreventement des rayons d'une bride à l'autre.
DetailsArticle D21-50, poids 425g / 460g, ERD 545mm. Doté d'une large largeur de jante externe de 28 mm, ce jeu de jantes à pneu tubeless ready de 50 mm offre une plate-forme large et stable pour tout, du vélo de route aux pneus de vélo de gravel.
Detailsarticle D24-28HX (GZX28), poids 350g, ERD 589mm. cette nouvelle jante en carbone pour vélo de gravier 29 pouces asymétrique sans crochet avec une largeur intérieure plus large de 24 mm, plus légère que la version à crochet mais sans compromettre la rigidité et la résistance.
Detailsarticle D24-38H (GZX38), poids 380g, ERD 569mm. la GZX38 a été conçue avec un seul objectif en tête : créer la meilleure jante possible pour les courses de gravier longue distance ou la conduite. avec un intérieur massif de 24 mm largeur, cette jante offre un profil stable même pour les pneus de gravier les plus larges.
DetailsArticle D22-35, poids 375g, ERD 575mm. Nouvelle jante de 22 mm de largeur interne 29er/700C 35 mm de profondeur, conçue pour les roues de frein à disque de gravier léger et de vélo de route. C'est un pneu plus large compatible sans chambre à air pour une conduite confortable, vous accompagne pour conquérir le terrain accidenté.
DetailsArticle D22-40X, poids 390g, ERD 565mm. Nouvelle jante à pneu asymétrique 29er/700C à décalage de 2,5 mm de profondeur 40 mm, conçue pour les roues de frein à disque de gravier léger et de vélo de route. C'est un pneu plus large compatible sans chambre à air pour une conduite confortable, vous accompagne pour conquérir le terrain accidenté.
DetailsArticle XC930X, poids 365g, ERD 595mm. Large largeur interne de 30 mm et profil de jante asymétrique décalé de 3 mm, super léger à 365 g, adapté aux cyclistes XC qui recherchent une paire de roues carbone 29er XC large mais légère.
DetailsArticle D24-39, poids 410g, ERD 567mm. La plate-forme Tubeless Ready a une largeur interne de 24 mm, adaptée à une large gamme de choix de pneus de vélo de gravier et de cyclocross. C'est l'une des meilleures jantes possibles pour les courses de gravel longue distance ou l'équitation.
Details
Dear Valued Customer, We trust this correspondence finds you in excellent spirits. It is with great pleasure that we share our upcoming holiday schedule and key updates at Carbonal. Holiday Schedule &...
Numéro darticle:
DT240-SP-DBHub:
DT Swiss 240s hub, Straight pullSpoke:
Sapim CX-Ray, blackNipple:
Sapim alloy, black or redRim:
Carbonal disc brake carbon rimsLacing:
F - 2 cross, R - 2 crossHole:
24 / 24Brake:
Disc brakeLevel:
Pro RacingStandard:
EN standardproduit article: DT Swiss 240s SP hub + Sapim Rayon CX Roues de carbone de disque de route personnalisées
RIM:
Carbonal Jantes de carbone de frein à disque tubulaire& Clackcher Tubeless à ith Le meilleur mélange de la rigidité légère, aérodynamique, élevée et grande force pour offrir la plus haute efficacité possible.
RIM Carbon Tissu disponible Dans: UD, 3K, 3K Twill, 6k et marbre, voir jantes dans Différents tissages de carbone.
5 ans Garantie.
HUB:
DT Swiss 240s hub, droit traction;
Essieu Système: F - 12x100mm, r - 12x142mm;
HUB GRATUIT Système: Ratchet EXP 36;
Cassette Corps: Shimano Route 11s / SRAM Xdr;
Frein Système: Centre de disque Verrou;
Trou: avant 24, arrière 24;
Couleur: noir.
Suite:
Sapim Rayon CX rayons, noir;
Mamelon:
Sapim mamelons en alliage, noir ou rouge.
LACING:
roue avant - 2 croix;
roue arrière - 2 croix.
Poids:
HUB: 305g / Set;
rayons + Mamelons: 218g;
Poids sans RIMS: 523G .
jante modèle vs complet w talonw huit:
| maquette | rim t YPE | RIM Poids / pc | roue complète poids (± 5%) / ensemble | limite de poids maximum |
| DX30S | 700c CLINCHER 30x25 mm | 370g | 1263g | 115kgs |
| DX38S | 700c CLINCHER 38x25mm | 400g | 1323G | 120kgs |
| DX38D | 700c argument décisif 38x25mm - asymétrique | 400g | 1323g | 120kgs |
| DX45S | 700c CLINCHER 45 x25mm | 430g | 1383g | 125kgs |
| DX50S | 700c CLINCHER 50x25mm | 450g | 1423g | 125kgs |
| DX50D | 700c CLINCHER 50x25mm - asymétrique | 450g | 1423g | 125kgs |
| DX60S | 700c CLINCHER 60x25mm | 500g | 1523g | 130kgs |
| DX88S | 700c CLINCHER 88x25mm | 6 80g | 1883g | 135kgs |
| DX38L | 700c CLINCHER 38x28mm | 410g | 1343g | 120kgs |
| DX42L | 700c CLINCHER 42x28mm | 430g | 1383g | 125kgs |
| DX50 L | 700c clincher 50x28mm | 460g | 1443G | 125kgs |
| DX60 L | 700c CLINCHER 60x28mm | 530g | 1583g | 130kgs |
| DT30S | 700c tubulaire 30x25mm | 290g | 1103g | 115kgs |
| DT38S | 700c tubulaire 38x25mm | 330g | 1183g | 120kgs |
| DT38D | 700c tubulaire 38x25mm - asymétrique | 330g | 1183g | 120kgs |
| DT50S | 7 00c tubulaire 50x25mm | 360g | 1243g | 125kgs |
| DT50D | 700c tubulaire50 x25mm- asymétrique | 360g | 1243g | 125kgs |
| DT60S | 700c tubulaire 60x 25mm | 430g | 1383g | 130kgs |
| DT88S | 700c tubulaire 88x25mm | 530g | 1583g | 135kgs |
* Les poids de la roue complète sont soumis à un ± 5% Variance.
* chacun roues expédiera avec: rayons de rechange, mamelons; freehub spacer pour 10 vitesses Cassettes.
* Toutes les jantes CLINCHER sont TUBLESS READY.
* Si vous ne peut pas Trouvez les spécifications dont vous avez besoin, s'il vous plaît contactez-nous directement pour voir ce que nous pouvons faire, nous ferons de notre mieux pour vous aider.
Choisissez votre modèle de jante préféré, laissez un message ci-dessous avec le numéro d'objet RIM (tel AS DT30S) Pour obtenir une meilleure citation pour votre prochaine route carbone WheelSet!
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[frein à disque] roue de carbone à disque de route sur mesure avec moyeu avant et arrière d412 novatec d411 + pilier aero x-tra 1420 rayons et amp; mamelons de pilier. niveau éco racing, léger, rigide et durable, parfait pour tous vos déplacements.
Moyeu Chris King R45 + roues de route en carbone personnalisées à rayons Sapim CX-Ray
[Frein sur jante] Roue en carbone pour vélo de route sur mesure avec moyeu Chris King R45 + rayons et écrous Aero CX-Ray Sapim. Le niveau Pro Racing, la légèreté et les performances permettront à votre puissance d'atteindre le sol rapidement et offriront un engagement inégalé.
Moyeu Novatec 291/482SL + pilier 1420 roues de vélo de route en carbone personnalisées
[Frein sur jante] Roue de route en carbone fabriquée à la main avec moyeu avant Novatec A291SB-SL et moyeu arrière F482SB-SL + rayons Pillar aero 1420 et écrous Pillar. Niveau Eco Racing, la paire de roues de vélo de route en carbone la plus abordable.
Moyeu DT Swiss 350 SP + roues en carbone à disque de route personnalisées à rayons Sapim CX-Ray
[Frein à disque] Roue en carbone pour vélo de route àdisquesur mesurerayons et écrousSapimNiveau Mid Racing, durabilité maximale, parfait pour votre entraînement quotidien, votre conduite et votre utilisation en course.
Moyeu DT Swiss 240s SP + roues en carbone pour vélo de route personnalisées à rayons Sapim CX-Ray
[Frein sur jante] Roues en carbone pour vélo de route fabriquées à la main avec moyeu droit DT Swiss 240s + rayonset écrous Aero CX-Ray Sapim . Roue en carbone de niveau Pro Racing, extrêmement légère et extrêmement résistante pour votre vélo de route.
Moyeu DT Swiss 240s Classic + roues de route en carbone personnalisées à rayons Sapim CX-Ray
[Frein sur jante] Roues en carbone pour vélo de route fabriquées à la main avec moyeu classique DT Swiss 240s + rayons et écrous Aero CX-Ray Sapim . Niveau Pro Racing, transmission parfaite de votre puissance et fiabilité vous permettant de vous concentrer sur la conduite.
Moyeu DT Swiss 180 + rayons Sapim CX-Ray roues en carbone pour vélo de route personnalisées
[Frein sur jante] Roue en carbone pour vélo de route sur mesure avec moyeu DT Swiss 180 EXP + rayonset écrousSapimNiveau Top Racing, super léger et super fluide, prêt à répondre aux exigences des coureurs les plus rapides du monde.
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[Frein sur jante] Roues en carbone pour vélo de route fabriquées à la main avec moyeu droit DT Swiss 350 + rayonset écrous Aero CX-Ray Sapim . Niveau Mid Racing, durabilité maximale, parfait pour votre entraînement quotidien, votre conduite et votre utilisation en course.
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