La largeur, l'angle et l'élévation du guidon affectent directement la maniabilité et le confort du vélo. Alors, la largeur et l'angle du guidon sont-ils vraiment importants Ceci article, nous parlerons comment pour choisir correctement la largeur et l'angle du guidon à travers les trois types de VTT les plus courants.

sélection de la largeur et de l'angle du guidon de vélo xc

en tant que seule épreuve de vélo de montagne aux Jeux olympiques, la piste actuelle de xc devient de plus en plus complexe, les diamètres des roues deviennent de plus en plus grands et il existe de plus en plus de types de Pour exemple, l'équipe scott Nino Schurter (Nino Schurter) guidon intégré en cours d'utilisation, etc.

par rapport aux deux autres modèles, le xc grimpe plus de pentes. maintenant, la plupart des pilotes xc choisissent un angle négatif plus long potence. La largeur du guidon est généralement de 640 × 740 mm. Le guidon mesure généralement 640 ～ 740 mm en largeur, pour exercer une force sur la montée et appuyer sur les roues avant. apporter un bon support au berceau.

L'angle du guidon est également relativement avancé, mais en raison du terrain de plus en plus accidenté et complexe et de l'utilisation de 29 pouces diamètres de roues, de nombreux conducteurs professionnels ont choisi des guidons avec un 5-10 élévation de degré, qui peut assurer l'efficacité de l'escalade. en même temps, il apporte une certaine amélioration à la stabilité de la commande de la voiture en descente et au survol de la plate-forme.

Enduro sélection de la largeur et de l'angle du guidon de vélo

Le réglage des amortisseurs avant et arrière affecte directement votre position sur le vélo, donc avant de choisir la hauteur du guidon, assurez-vous que les amortisseurs avant et arrière ont été réglés.

contrairement aux routes, les VTT sont plus flexibles, il n'y a donc pas de "recommandé" guidon absolu hauteur. le levage du guidon est subjectif et dépend de vos préférences personnelles, de la hauteur, du choix du vélo et du terrain.

Pour enduro modèles, l'élévation du guidon a généralement tendance à être comprise entre 20 degrés et 35 degrés . Parce que ceci n'est pas seulement propice à la force en montée, mais peut également apporter un contrôle stable en descente.

comme le guidon actuel dérive quelque peu derrière (l'angle du décalage arrière du guidon est d'environ 5-15 degrés), l'angle d'installation peut être sélectionné le plus en arrière possible au milieu (il y a échelle numérique sur le guidon, et différentes marques de balances signifie différent).

Parce que du décalage de ceux quelques degrés, la sensation et la confiance de soulever l'avant du vélo et de contrôler le vélo seront considérablement augmentées, mais l'angle d'installation devrait ne pas être trop en arrière, donc ce sera très étrange quand monter et il ne sera pas envoyé. force. après avoir confirmé la largeur, essayez les angles avant et arrière pour trouver l'angle qui vous convient.

DH sélection de la largeur et de l'angle du guidon de vélo

DH les guidons de vélo sont principalement divisés en deux types, type de course et type d'action. Pour type de course, vous pouvez choisir un guidon avec une levée inférieure (20-30 degrés).

Les guidons du vélo de descente sont principalement destinés au contrôle, et l'angle peut être sélectionné pour être centré et vers l'arrière, et le centre de gravité est relativement en arrière quand descente pour améliorer la stabilité.

Si vous êtes un type d'action DH joueur, vous pouvez choisir de relever le guidon plus haut (environ 30-40 degrés), et la largeur peut également être relativement réduite, ce qui est pratique pour faire "parfait" actions.