le pneu du vélo a une histoire de plus de 100 ans. Le principal défi des premiers pneus était de savoir comment les fixer correctement et de manière fiable aux jantes. La manière dont ils collaient les caractères sur les jantes était très efficace dans le passé ... mais ils sont tous trop compliqués. il a finalement évolué pour devenir les pneus à pneu, sans chambre et à chambre à air actuels. Pourtant, le débat sur les performances et les avantages de différents pneus reste vif.

le pneu de bicyclette idéal est léger, efficace contre les épines, bon grip, durable, d'un prix raisonnable, faible résistance au roulement et confortable. mais ceux-ci sont idéaux à la fin, en réalité, nous devons choisir entre un ou plusieurs pré-propriétés, en fonction de nos besoins réels.

la différence entre les trois pneus différents est de savoir comment former et maintenir la chambre à air. pour un pneu tubulaire, la chambre à air est complètement fermée à l'intérieur du pneu; le pneu à pneu a besoin d'une chambre à air pour contenir le gaz; Le pneu sans chambre à air est la chambre à air, mais doit coopérer avec la jante spéciale sans chambre à air.

différents types de jantes de vélo (jantes carbone carbone):

types de jante	jante tubulaire	jante	jante tubeless
réf. des photos

Comparons les trois différents pneus de vélo:

	pneu tubulaire	pneu à pneu	pneu sans chambre à air
utilisation:	course, entraînement, tout-terrain, enduro	course, entraînement, tout-terrain, trajet quotidien, enduro, descente	course, entraînement, tout-terrain, trajet quotidien, enduro, descente
avantage:	légères, les roues jumelées sont également très légères, plus résistantes aux morsures de serpent que les pneus à pneus	installation simple, démontage pratique, omniprésent, nombreux produits	excellente performance anti-crevaison, peut utiliser une pression de pneu basse, fluide de réparation pour fournir une capacité anti-crevaison supplémentaire
désavantage:	difficile à installer et ne peut pas être réparé rapidement sur le bord de la route	facile à "mordre" sur une pression de pneu basse	a besoin de temps pour l'installation, pas facile pour maintenir
besoin d'accessoires:	roue tubulaire, colle spéciale	roues de pneu, bande de jante, chambre à air	roues sans chambre à air, ruban pour jante, vanne sans chambre à air, produit d'étanchéité pour liquide de réparation
maintenant:	vérifier l'usure de la bande de roulement tubulaire, vérifier l'adhérence entre le pneu et la roue	vérifier l'usure du pneu, les corps étrangers	vérifier l'usure du pneu, avoir besoin d'inspecter régulièrement et de remplacer le liquide
Coût:	moyen et haut, bien que vous puissiez acheter un pneu tubulaire relativement morsé, mais le besoin de la colle à double face a augmenté le coût	de haut en bas, vaste gamme de produits. la chambre à air est relativement bon marché, mais c'est un coût continu.	moyen et haut, le pneu sans chambre à air est souvent plus cher que le pneu à pneu, le ruban de jante et la valve sans chambre à air peuvent être considérés comme un coût ponctuel, mais le liquide de réparation du pneu sera un coût à long terme.

pneu tubulaire: il est reconnu depuis longtemps comme le meilleur choix pour les vélos de route de niveau course, largement utilisé par les cyclistes professionnels, mais étant donné que son installation et son entretien sont difficiles et prennent beaucoup de temps, les pneus tubulaires ont un attrait limité pour les cyclistes ordinaires. Cependant, le pneu tubulaire peut permettre un gain de poids maximal.

pneu à pneu: il n’ya aucun doute sur la popularité du pneu à pneu, vous pouvez le voir partout.

Pneu Tubeless: en tant que nouveau produit sur le marché, le pneu Tubeless a été privilégié par les amateurs de ski de fond en raison de ses excellentes performances anti-perçage.

Il n’est donc pas difficile de constater que chaque système de pneu a ses avantages et ses inconvénients. En général, les pneus à pneu haut de gamme (structure en coton) et les pneus sans chambre à air ont été obtenus, voire au-delà des performances d'un pneu à chambre à air. mais les pneus tubulaires sont le meilleur choix pour ceux qui cherchent à vraiment léger. pour la plupart des cyclistes, la facilité d'entretien du pneu à pneu a un net avantage. mais le choix du pneu n’est parfois pas tout à fait arbitraire, en fonction de l’utilisation de la roue existante. après tout, le coût du changement de roue est beaucoup plus élevé que celui du changement de pneu.